YC6TD
350kW~400kW Marine diesel genset
YC6TD
350kW~400kW Marine diesel genset
YC6TD
350kW~400kW Marine diesel genset
Product Feature
1.Reliability and durability
Bidhaa ya Yuchai 6TD, ikifuata vipimo vikali vya uthibitisho wa maendeleo ya mitambo, imefanyiwa majaribio ya jumla ya uvumilivu wa saa 20,000. Kizuizi cha injini kimetengenezwa kwa chuma cha kutupwa cha aloi, chenye nguvu zaidi. Crankshaft ya chuma iliyoghushiwa kwa ujumla huongeza nguvu ya uchovu na upinzani wa kuvaa. Muundo wa kichwa kimoja kinacholingana na silinda moja huhakikisha matengenezo rahisi. Boliti za kichwa cha silinda zimesambazwa kwa usawa na kuwekewa mkazo. Mfumo wa vali, mpangilio wa juu wa camshaft, fimbo fupi na nene ya kusukuma, na tappet ya roller hufanya bidhaa kuwa ya kuaminika sana.
2.Fuel and money saving
Matumizi ya teknolojia ya valvu nne yanahakikisha kuongezeka kwa kiasi cha mtiririko wa hewa ya kuingiza na kutolea, na sindano ya mafuta ya katikati inaruhusu atomization kuwa sawa zaidi, na kuchoma kwa ukamilifu zaidi; Teknolojia ya turbocharged & intercooled + pampu ya kudhibiti kielektroniki na udhibiti sahihi wa kielektroniki inasaidia mtumiaji kupata faida zaidi kutoka kwa kila tone la mafuta; Turbocharger ya Holset/Lianxin inaruhusu hali pana za kiuchumi za uendeshaji, kupunguza hasara ya mitambo kwa zaidi ya 15% na kupunguza hasara ya kupumpa, pamoja na kupunguza matumizi ya mafuta kwa 10-15% ikilinganishwa na injini katika kiwango sawa cha nguvu.
3.Safety and comfort
Matumizi ya teknolojia ya vali nne hupunguza kwa ufanisi kelele ya kuingiza na kutoka kwa injini; Chumba cha gia cha nyuma na teknolojia ya hali ya juu ya gia za kuunganisha huongeza kelele ya mitambo ya mfumo wa nguvu.
4.High adaptability
Inayo kazi za kiotomatiki na za mikono za sambamba, na utendaji wake unakidhi masharti husika ya Masharti ya Kiufundi ya Jumla kwa Seti za Genereta za Dizeli za Baharini (GB/T13032-2010).
Vigezo vya Bidhaa
Jina | Vigezo Vikuu vya Kiufundi | ||
Mfano wa genset | CCFJ400J-W1 | CCFJ350J-W | |
Aina ya usambazaji wa nguvu | AC ya awamu tatu | ||
Nguvu iliyokadiriwa kW | 400 | 350 | |
Voltage iliyokadiriwa V | 400 | 400 | |
Sasa iliyokadiriwa A | 721.7 | 631 | |
Mzunguko uliokadiriwa (Hz) | 50 | ||
Kiwango cha nguvu kilichokadiriwa (COSφ) | 0.8 (Lag) | ||
Kasi iliyokadiriwa r/min | 1500 | ||
Thamani kamili ya udhibiti wa voltage ya hali tuli % | ≤2.5 | ||
Thamani kamili ya upotoshaji wa voltage wa muda (%) | Kupunguza ghafla 60% Sasa iliyokadiriwa | ≤20 | |
| Mkojo ghafla 60% Sasa iliyokadiriwa | ≤15 | |
Wakati wa utulivu wa voltage (s) | ≤1.5 | ||
Thamani kamili ya kiwango cha mabadiliko ya voltage % | ≤1 | ||
Thamani kamili ya udhibiti wa kasi ya muda % | Mzigo wa ghafla 0-50% | ≤10 | |
| Mzigo wa ghafla 50-100% |
| |
| Kupakuliwa kwa ghafla 100%-0 |
| |
Wakati wa uthibitisho wa udhibiti wa kasi ya muda s | ≤5 | ||
Udhibiti wa kasi ya hali tuli % | ≤5 | ||
Thamani kamili ya kiwango cha mabadiliko ya kasi% | ≤0.5 | ||
Asilimia ya kutokuwa na hisia kwa mfumo wa kudhibiti kasi ya genset | ≤0.5 | ||
Kiwango cha matumizi ya mafuta chini ya hali zilizokadiriwa (g/(kW·h)) | ≤230 | ||
|
| ||
Matumizi maalum ya mafuta g/(kW·h) | ≤1 | ||
Aina ya mafuta | Majira ya joto: 0#, 10# dizeli nyepesi ya kiwango cha GB 19147-2016 au kiwango cha kwanza; | ||
| Majira ya baridi: 0#, -10#, -20# na -35# dizeli nyepesi ya kiwango cha GB 19147-2016 au kiwango cha kwanza (iliyoteuliwa kulingana na joto la mazingira) | ||
Daraja la mafuta | Majira ya joto: 40CF, 15W/40CF; | ||
| Majira ya baridi: 30CD, 10W/30CD au mafuta mengine ya dizeli ambayo si ya chini ya Kiwango CF katika GB 11122-2006 na inayofaa kwa mazingira. | ||
Njia ya kuanza | Anza kwa umeme | ||
Njia ya kupoeza | Mzunguko wa ndani: Kupoeza kwa maji yanayozunguka yaliyofungwa, Mzunguko wa nje: Kupoeza kwa maji wazi | ||
Njia ya muunganisho wa vilima vya motor | Tatu-fasi nne-waya | ||
Njia ya uendeshaji wa genset | Inayoendelea | ||
Hali za mazingira ya uendeshaji | Joto la mazingira | 45°C | |
| Joto la maji ya nje | 32°C | |
| Pembe ya mwelekeo | Mwelekeo: 15°; mzunguko: 22.5°; trim: 7.5°; lami: 10° | |
Ongezeko la joto | Uainishaji wa joto A | 55°C | |
| Njia ya kipimo R |
| |
Mzunguko mfupi | Jenereta na mfumo wake wa kusisimua wanaweza kudumisha angalau mara 3 ya mkondo uliokadiriwa kwa angalau 2s chini ya hali tuli za mzunguko mfupi. | ||
|
| ||
|
| ||
Upakiaji | 50% ya juu ya mkondo; 2 min | ||
Mfano wa injini ya mafuta | YC6TD655L-C20 | YC6TD600L-C20 | |
Nguvu iliyokadiriwa ya injini ya dizeli (kW) | 480 | 441 | |
Mfano wa alternator | SB-HW4.D-400 | SB-HW4.D-350 | |
| (SAE1-14) | (SAE1-14) | |
Nguvu iliyokadiriwa ya motor (kW) | 400 | 350 | |
Uzito wa genset (kg) | 3700 | 3600 | |
Vipimo (Urefu × upana × urefu) mm | 2818×1213×1775 | 2818×1213×1775 | |
Kumbuka: Kipimo (L*W*H) kinaweza kutofautiana kulingana na usanidi. | |||
