1.Uaminifu na kudumu

Muda mrefu wa huduma ya B10, ambayo ni hadi kilomita 800,000 - 1,000,000

Imepita mtihani wa bench wa masaa 30,000

Imepita mtihani wa barabara wa kilomita milioni 3

Shinikizo kubwa la mlipuko

Mwili wa nguvu

Crankshaft iliyopigwa chuma

Sehemu kuu za chapa za kimataifa

2.Mabadiliko ya nguvu yanayoweza kubadilishwa

Kuongeza nguvu kwa 18%

Kuongeza torque ya juu kwa 20%

Kuongeza torque ya kasi ya chini kwa 13%

Turbocharger yenye inertia ya chini

Mfumo mpya wa kizazi cha shinikizo kubwa cha kawaida

Camshaft ya juu, ikipata torque ya juu ya kasi ya chini na kiwango pana cha kasi

3.Mafuta ya kiuchumi na bila wasiwasi

Matumizi ya chini ya mafuta: 3.5% chini ya injini za China V

Kiwango cha kasi cha matumizi ya mafuta ya kiuchumi ya 200g: 55% pana zaidi kuliko injini za China V

Matumizi ya chini ya mafuta: 3~7 g/kWh chini ya washindani

Mzunguko wa kubadilisha mafuta wa kilomita 20,000/60,000 (hiari)

4.Muundo mwepesi

130 kg nyepesi kuliko injini za asili za China V, na 15~50 kg nyepesi kuliko washindani

Muundo wa kompakt, ukipata vipimo vidogo zaidi kuliko injini za China V

Muundo wa moduli uliojumuishwa wa pampu ya maji, baridi ya mafuta, bomba la kuingiza hewa na sehemu nyingine

Matumizi ya sehemu nyepesi kama vile kichwa cha silinda cha aloi ya alumini, nyumba ya flywheel na bomba la kuingiza hewa

5.Kevo cha chini na faraja

Kiwango cha chini kuliko washindani wa Kichina kwa 1~2 dB(A)

Mwili wenye nguvu ya juu na NVH iliyoboreshwa

Kifuniko cha silinda ya plastiki + pan ya mafuta

Gear ya kupunguza kelele

Gia ya usahihi wa juu + gia ya kuzuia kurudi nyuma

Teknolojia ya kudhibiti kelele za mwako