| Data Mkuu |
Kielelezo |
— |
U17 |
|
Uzito wa Uendeshaji |
kg |
1,720 |
|
Uwezo wa ndoo (SAE) |
m³ |
0.05 |
|
Upana wa Kifusi |
mm |
470 |
| Injini |
Mfumo wa Injini |
— |
Kubota D902-E4B |
|
Nguvu Iliyoainishwa |
kW / rpm |
11.8 / 2,300 |
| Utendaji |
Upeo wa Uwezo wa Kupanda |
° |
30° |
|
Nguvu ya Juu ya Kuchimba (Mkono) |
kN |
9.5 |
|
Nguvu ya Juu ya Kuchimba (Kifusi) |
kN |
17.2 |
|
Kasi ya Kusafiri (Chini / Juu) |
km/h |
2.0 / 4.0 |
|
Nguvu ya Juu ya Kubeba (Traction) |
kN |
25 |
|
Kasi ya Kuzunguka (Jukwaa) |
rpm |
8.5 – 10.5 |
| Masafa ya Uendeshaji |
Urefu wa Juu wa Kuchimba |
mm |
3,600 |
|
Upeo wa Kina cha Kuchimba |
mm |
2,310 |
|
Upeo wa Mfumo wa Kuchimba |
mm |
3,930 |
|
Upeo wa Mviringo wa Kuchimba Kwenye Ngazi ya Ardhi |
mm |
3,870 |
|
Upeo wa Urefu wa Kuteremsha |
mm |
2,485 |
|
Kiwango cha Mviringo cha Chini |
mm |
1,500 |
|
Upeo wa Kina cha Wima cha Kuchimba |
mm |
1,920 |
| Vipimo vya Usafiri |
Urefu wa Jumla |
mm |
3,930 |
|
Upana wa Jumla |
mm |
990 |
|
Urefu wa Jumla |
mm |
2,340 |
| Chini ya chasi na Muundo |
Upana wa Chini (Unaoweza Kurekebishwa) |
mm |
990 / 1,240 |
|
Urefu wa Njia |
mm |
1,600 |
|
Upana wa Viatu vya Njia |
mm |
230 |
|
Kibali cha Ardhi |
mm |
150 |
|
Urefu wa Jukwaa kutoka Ardhini |
mm |
450 |
|
Kiwango cha Mviringo wa Mwisho wa Jukwaa |
mm |
620 |
|
Umbali wa Kuelekea Katikati ya Rola |
mm |
1,230 |
|
Upana wa Njia (Nafasi Ndogo / Njia Pana) |
mm |
760 / 1,010 |
| Mifumo ya Hydraulic na Mafuta |
Shinikizo la Kufanya Kazi |
MPa |
24 |
|
Kiwango cha Mtiririko wa Majimaji |
L/min |
64.4 |
|
Uwezo wa Tangi la Mafuta |
L |
16 |
|
Uwezo wa Tanki la Mafuta ya Hydraulic |
L |
16 |
|
Shinikizo la Mgusano wa Ardhi |
kPa |
950 (inawezekana kuwa na makosa) Inakadiriwa ~30 kPa |
| Bomu na Mkono |
Urefu wa Bomu |
mm |
— |
|
Urefu wa Mkono (Kipande) |
mm |
1,828 |
| Nyingine |
Pembe ya Kichwa cha Uendeshaji |
° |
65° (Kushoto) / 65° (Kulia) |