1. அதிக ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஏற்புத்திறன்

இந்த அமைப்பு இயந்திரம், FISG மோட்டார், டிரைவ் மோட்டார், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் PTO ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த தீர்வைப் பயன்படுத்துகிறது. முழு பவர்டிரெய்னும் பாரம்பரிய பவர்டிரெய்ன்களின் அளவு மற்றும் இடைமுகத்துடன் ஒத்துப்போகிறது, இது பாரம்பரிய கார் மேம்பாடுகளுக்கு வசதியாக அமைகிறது.

2. தொடர்ச்சியான மாறி பரிமாற்றத்தின் வசதியான செயல்பாடு

இயக்கம் மற்றும் ஓட்டும்போது கியர்களை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, இது முழு வாகனத்திற்கும் 0-50 கிமீ/மணி தொடர்ச்சியான மாறி பரிமாற்றத்தை அடைகிறது, ஓட்டுநரின் பணிச்சுமையைக் குறைக்கிறது மற்றும் ஓட்டும் வசதியை மேம்படுத்துகிறது.

3. வலுவான சக்தி மற்றும் உயர் வேலை திறன்

இயக்கி மோட்டாரின் தொடக்க முறுக்குவிசை அதிகமாக உள்ளது, முடுக்கம் சிறப்பாக உள்ளது, முழு வாகனமும் வேகமாகத் தொடங்குகிறது, மேலும் இயக்கி மோட்டாரின் தலைகீழ் சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் தலைகீழ் நிலையை விரைவாக அடைய முடியும். வயலில் வேலை செய்யும் போது, ​​U-டர்ன்கள், திருப்பங்கள் மற்றும் பிற செயல்களை விரைவாக முடிக்க முடியும், இதனால் வேலைத் திறன் அதிகமாகிறது. பல்வேறு பிராந்தியங்களில் உழுதல் அல்லது சுழல் உழுதல் வேலைத் திறன் பாரம்பரிய டிராக்டர்களை விட 15% முதல் 35% அதிகமாகும்.

4. நல்ல சுமை ஏற்புத்திறன் மற்றும் எரிபொருள் சேமிப்பு விளைவு

இயந்திரத்தின் வேகம் டிராக்டர் வேகத்திலிருந்து முழுமையாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இயந்திரம் அதிக செயல்திறன் மண்டலத்தில் தொடர்ந்து செயல்பட முடியும், குறிப்பிடத்தக்க எரிபொருள் சேமிப்பு விளைவுடன், அதிகபட்ச எரிபொருள் சேமிப்பு 30% க்கும் அதிகமாகும்.