| அடிப்படை அளவுருக்கள் |
இயந்திர எடை |
கி.கிராம் |
1,880 |
|
ரேட்டட் ஆபரேட்டிங் லோட் |
கி.கிராம் |
800 |
|
மேக்ஸ். டிராவல் ஸ்பீட் |
km/h |
0–12 |
| பேட்டரி அமைப்பு |
பேட்டரி வகை |
— |
லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LiFePO₄) |
|
பேட்டரி மின்னழுத்தம் |
V |
96 |
|
மொத்த பேட்டரி திறன் |
கி.வா. |
21 |
|
விரைவு சார்ஜிங் நேரம் (20% → 80%) |
h |
≤1 |
|
நிலையான இயக்க ஆயுள் |
h |
≥6 |
|
கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் ஆபரேட்டிங் வோல்டேஜ் |
வி |
12 |
| ஹைட்ராலிக் அமைப்பு |
கட்டுப்பாட்டு வகை |
— |
முழு மின்சாரம் (மின்-ஹைட்ராலிக்) |
|
அமைப்பு வேலை அழுத்தம் |
MPa |
18 |
|
அதிகபட்ச வேலை அழுத்தம் |
bar |
180 |
|
அதிகபட்ச ஹைட்ராலிக் ஓட்ட விகிதம் |
எல்/மினிட் |
36 |
|
ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டி கொள்ளளவு |
L |
8 |
|
விரைவு இணைப்பு வகை |
— |
ஹைட்ராலிக் |
|
எழுப்பும் சிலிண்டர்கள் |
— |
2 |
|
தரிப்பு சிலிண்டர் |
— |
1 |
| டிரைவ் & பிரேக்கிங் |
டிரைவ் சிஸ்டம் |
— |
வீல் மோட்டார் நேரடி இயக்கி |
|
தானியங்கி நிறுத்தம் செயல்பாடு |
— |
ஆம் |
|
நிறுத்தும் பிரேக் |
— |
டிஸ்க் பிரேக் |
|
பயணம் வேகம் கியர்ஸ் |
— |
2 (Hi/Lo) |
| ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் |
ஸ்டீயரிங் டைப் |
— |
ஹைட்ராலிக் ஆர்டிகுலேட்டட் பெண்டுலம் ஸ்டீயரிங் |
|
ஸ்டீயரிங் சிலிண்டர் |
— |
1 |
|
சுழற்சி (உருக்கம்) கோணம் |
° |
±58° |
| தரிப்பு / எழுப்பும் திறன் |
தரிப்பு சுமை – நேர்மையான இயந்திரம், பக்கெட் |
kg |
800 |
|
தரிப்பு சுமை – உருக்கொண்டு இயந்திரம், பக்கெட் |
kg |
605 |
|
டிப்பிங் லோட் – ஸ்ட்ரெய்ட் மெஷின், பேலட் ஃபோர்க்ஸ் |
kg |
520 |
|
டிப்பிங் லோட் – ஆர்டிகுலேட்டட் மெஷின், பேலட் ஃபோர்க்ஸ் |
கி.கிராம் |
395 |
| அளவுகள் (மிமீ) |
ஏ – மொத்த நீளம் (பக்கெட் உடன்) |
மிமீ |
3,850 |
|
B – ஒட்டுமொத்த நீளம் (வாளி இல்லாமல்) |
mm |
3,000 |
|
C – வாளி பிவோட் முதல் அச்சு மையம் வரை |
mm |
461 |
|
D – சக்கர இடைவெளி |
மிமீ |
1,345 |
|
E – ரியர் ஓவர்ஹேங் |
mm |
904 |
|
F – ஒட்டுமொத்த உயரம் |
mm |
2,138 |
|
H – சீட் ஹைட் |
mm |
1,178 |
|
J – ஓவர்ஆல் ஆபரேட்டிங் ஹைட் |
மிமீ |
3,547 |
|
K – மேக்ஸ். பக்கெட் பிவோட் ஹைட் |
mm |
2,781 |
|
L – அதிகபட்ச தூக்கும் உயரம் |
மிமீ |
2,518 |
|
எம் – வீழ்ச்சி உயரம் |
mm |
2,007 |
|
N – பக்கெட் டு ஃபிரண்ட் வீல் (டம்ப் செய்யும் போது) |
மிமீ |
447 |
|
O – டிக்ங் டெப்த் |
மிமீ |
55 |
|
P – ஒட்டுமொத்த அகலம் (அகன்ற / குறுகிய டயர்கள்) |
mm |
1,106 / 930 |
|
க்யூ – பாதை அகலம் (பரந்த / நெருக்கமான டயர்கள்) |
மிமீ |
801 / 740 |
|
S – கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் |
mm |
198 |
|
T – குறைந்தபட்ச வெளிப்புற திருப்பு ஆரம் |
mm |
2,268 |
|
U – அவுட்டர் எட்ஜ் டர்னிங் ரேடியஸ் |
மிமீ |
1,796 |
|
V – இன்னர் டர்னிங் ரேடியஸ் |
மிமீ |
653 |
| கோணங்கள் |
டபிள்யூ – அதிகபட்ச inclinatio (உருக்கம்) கோணம் |
° |
58 |
|
X – அதிகபட்ச தூக்கும் உயரத்தில் வாளி பின்வாங்குதல் |
° |
57 |
|
Y – டம்பிங் ஆங்கிள் (அதிகபட்ச உயரத்தில்) |
° |
35 |
|
ஜெட் – பக்கெட் நிலத்தில் திருப்பம் |
° |
38 |