工藝特點：鑄件的端面與齒輪室結構一體成型，齒輪室端面比汽缸體側面高146mm。為薄壁高強度鑄件。在整個生產過程中，採用機器人進行取芯、合芯、浸塗和下芯，提高了薄壁鑄件的尺寸精度。高牌號材料的鑄鐵收縮率較大，齒輪室易出現氣孔和縮孔缺陷。採用MAGMA鑄造模擬軟件進行模擬，優化鑄造工藝，改進澆注系統，提高箱蓋表面溫度等，生產的鑄件無氣孔或縮孔缺陷。