1. 可靠性

嚴格按照FEV機械開發程序進行可靠性開發

通過約300萬公里的道路適應性測試（包括高溫測試、高寒測試和高原測試）以及約30,000小時的嚴苛可靠性台架測試

2. 性能提升

採用四氣門結構及玉柴專利燃燒技術，有效降低燃油消耗

採用低渦流比汽缸蓋，提高進氣效率及流動係數，從而為引擎缸內燃燒創造有利條件，提升性能

採用高壓縮比活塞，實現汽缸內充分燃油混合，確保良好的燃燒效率並提升性能

低慣量渦輪增壓器，實現低轉速下的更高扭矩；低慣量且功率損耗少，降低燃油消耗

經濟燃料消耗主要發生在中低速範圍，使引擎更適合公車的運行道路條件

3. 舒適性

採用高精度齒輪，有效控制齒輪間隙在合理範圍內，降低噪音

雙平衡軸設計，降低引擎震動，進而有效降低車輛震動與噪音

應用了加強結構的齒輪室和引擎本體等鑄件，降低了震動

應用了預噴射控制、智慧怠速控制等電子控制技術，有效降低引擎的震動和噪音