YC6MJ
250kW 船用柴油發電機組
YC6MJ
250kW 船用柴油發電機組
產品特性
1. 可靠耐用
遵循嚴格的機械開發驗證規範,所有產品在研發過程中均經過十餘項測試,例如深度熱衝擊測試、高溫及高寒測試、曲軸疲勞測試;該產品採用歐洲技術和深入廣泛的機械開發流程可靠開發,使引擎大修週期超過 12000 小時。
2. 省油省錢
玉柴先進的獨立電控技術,確保燃油噴射量控制靈活,噴射壓力高,燃燒控制得當,運行平穩,燃燒噪音低,動態性能更好,低速高扭,扭矩儲備大,響應快,加速更快。四氣門技術的應用,進排氣流通面積大幅增加;中央噴油器使霧化更均勻,燃燒更充分。採用玉柴專有的活塞環密封及氣門油封技術,增加了氣門油封,使潤滑油消耗量比同功率等級的國產產品低50%以上。
3.安全與舒適
配備數位智慧本地及遠端監控儀表和整體鑄鐵淡水冷卻夾套排氣管,確保更低的艙室溫度和更安全的運行。其整體式曲軸箱、後齒輪室和先進的點線齧合齒輪技術,使其噪音更低,為客戶提供比國內同類產品更大的舒適度。
4. 適應性強
具備自動並聯及手動並聯功能,其性能符合《船用柴油發電機組通用技術條件》(GB/T13032-2010)的相關規定。
產品參數
名稱 | 主要技術參數 | ||
發電機組型號 | CCFJ250J-W2 | ||
供電類型 | 三相交流 | ||
額定功率 千瓦 | 250 | ||
額定電壓 伏特 | 400 | ||
額定電流 安培 | 451.1 | ||
額定頻率 (Hz) | 50 | ||
額定功率因數 (COSφ) | 0.8(滯後) | ||
額定轉速 r/min | 1500 | ||
穩態電壓調整率絕對值 % | ≤2.5 | ||
瞬態電壓偏差絕對值 (%) | 突卸載 60% 額定電流 | ≤20 | |
| 突加載 60% 額定電流 | ≤15 | |
電壓穩定時間 (s) | ≤1.5 | ||
電壓波動率絕對值 % | ≤1 | ||
瞬態調速絕對值 % | 突加載 0-50% | ≤10 | |
| 突加載 50-100% |
| |
| 突然卸載 100%-0 |
| |
瞬態調速穩定時間 (s) | ≤5 | ||
穩態調速 % | ≤5 | ||
轉速波動率絕對值 % | ≤0.5 | ||
機組調速系統靈敏度 % | ≤0.5 | ||
額定工況燃油消耗率(克/(千瓦·小時)) | ≤205 | ||
|
| ||
燃油消耗率 克/(千瓦·小時) | ≤0.35 | ||
燃油標號 | 夏季:符合GB 19147-2016標準的0號、10號輕質柴油優級或一級; | ||
| 冬季:符合GB 19147-2016標準的0號、-10號、-20號和-35號輕質柴油優級或一級(根據環境溫度選擇) | ||
機油牌號 | 夏季:40CF、15W/40CF; | ||
| 冬季:30CD、10W/30CD 或符合GB 11122-2006標準CF級或更高級別且適用於環境的柴油機油。 | ||
啟動方式 | 電啟動 | ||
冷卻方式 | 內循環:閉式循環水冷,外循環:開式水冷 | ||
電機繞組接線方式 | 三相四線 | ||
發電機組運行模式 | 連續 | ||
運行環境條件 | 環境溫度 | 45°C | |
| 船外水溫 | 32°C | |
| 傾斜角度 | 橫傾:15°;縱傾:22.5°;首搖:7.5°;俯仰:10° | |
溫升 | 熱負荷分類A | 55°C | |
| 測量方法 R |
| |
短路 | 在穩態短路條件下,交流發電機及其勵磁系統至少能維持 3 倍額定電流 2 秒以上。 | ||
過載 | 50% 過載;2 分鐘 | ||
燃氣發動機型號 | YC6MJ410L-C24 | ||
柴油機額定功率 (kW) | 300 | ||
發電機型號 | SB-HW4.D-250 | ||
| (SAE1-14) | ||
電機額定功率(千瓦) | 250 | ||
發電機組重量(公斤) | 2120 | ||
尺寸(長 × 寬 × 高) 毫米 | 2500×1035×1385 | ||
註:尺寸 (長*寬*高) 可能因配置而異。 | |||
