1. เทคโนโลยีชั้นนำ

เครื่องยนต์ YC6MK เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนักขนาดกลางและขนาดใหญ่ มีความจุ 10 ลิตร ออกแบบและพัฒนาตามโปรแกรมการพัฒนาเครื่องกลของ FEV อย่างเคร่งครัด โดยอ้างอิงแนวคิดเครื่องยนต์ดีเซลขั้นสูงของ AVL, Ricardo และองค์กรวิชาชีพระหว่างประเทศอื่นๆ

2. การใช้งานที่หลากหลาย

แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ 6MK ถูกนำมาใช้ในการพัฒนาเครื่องยนต์ยานยนต์ เครื่องยนต์สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร เครื่องยนต์ G-drive และเครื่องยนต์เรือ หลังจากผ่านการทดสอบ พัฒนา และใช้งานมาหลายปี เครื่องยนต์มีระบบที่สมบูรณ์และสมบูรณ์แบบแล้ว และผ่านการทดสอบและยืนยันความน่าเชื่อถืออย่างเข้มงวดและครอบคลุม

3. ความน่าเชื่อถือและความทนทาน

เสื้อสูบระบายความร้อนด้วยน้ำความแข็งแรงสูง และฝาสูบแบบสี่วาล์วในตัว

การพัฒนาความน่าเชื่อถือตามโปรแกรมการพัฒนาเครื่องกลของ FEV อย่างเคร่งครัด ผ่านการทดสอบความสามารถในการใช้งานบนถนนประมาณ 3 ล้านกิโลเมตร (รวมถึงการทดสอบอุณหภูมิสูง การทดสอบในสภาพอากาศหนาวเย็นบนเทือกเขา และการทดสอบบนที่ราบสูง) และการทดสอบความน่าเชื่อถือบนแท่นทดสอบที่เข้มงวดประมาณ 30,000 ชั่วโมง

การใช้ระบบรางร่วมแรงดันสูงของ BOCSH, สลักเกลียว Kamax, ปะเก็นกระบอกสูบ Federal-Mogul, ปลอกสูบ ZYNP และชิ้นส่วนจากซัพพลายเออร์มืออาชีพอื่นๆ

4. ประสิทธิภาพสูงและประหยัด

การประยุกต์ใช้โครงสร้างสี่วาล์วและเทคโนโลยีการเผาไหม้ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Yuchai ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุดที่ 190 กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง

เทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูงที่รองรับ การปรับเทียบอย่างละเอียดตามกลุ่มตลาดและการใช้งาน ประหยัดน้ำมันและสมรรถนะกำลังที่ดีขึ้น

การใช้สวิตช์ประหยัดน้ำมันอัจฉริยะ: ปรับตำแหน่งสวิตช์ตามภาระแบบเรียลไทม์ ทำให้รถทำงานในช่วงที่ประหยัดน้ำมันตลอดเวลา จึงช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างน้อย 10%

กำลังครอบคลุม: 300 ps ~ 420 ps; แรงบิดครอบคลุม: 1,500 N·m ~ 2,000 N·m; ความสามารถในการไต่ทางชันสูงภายใต้สภาวะบรรทุกหนัก

5. ความปลอดภัยและความสะดวกสบาย

การควบคุมความเร็วสูงสุด ระบบ limp home การควบคุมกำลังแรงบิด ไฟแสดงสถานะความผิดปกติ ระบบป้องกันแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำ และระบบป้องกันและควบคุมความร้อน

การประยุกต์ใช้การควบคุมการฉีดนำร่อง การควบคุมความเร็วรอบเดินเบาอัจฉริยะ และเทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การประยุกต์ใช้ระบบเบรกในกระบอกสูบพิเศษด้วยความเร็วเบรกต่ำที่พัฒนาร่วมกันโดย Yuchai และ JACOBS ทำให้มีประสิทธิภาพการเบรกสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน