1. เทคโนโลยีชั้นนำ

เครื่องยนต์ YC6MJ เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางและหนัก มีความจุ 10 ลิตร ออกแบบและพัฒนาตามโปรแกรมการพัฒนาเครื่องกลของ FEV อย่างเคร่งครัด โดยอ้างอิงแนวคิดเครื่องยนต์ดีเซลขั้นสูงจาก AVL, Ricardo และองค์กรวิชาชีพชั้นนำระดับสากลอื่นๆ

2. การใช้งานที่หลากหลาย

แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ 6MJ ได้ถูกนำไปใช้ในการพัฒนาเครื่องยนต์รถยนต์ เครื่องยนต์สำหรับเครื่องจักรวิศวกรรม เครื่องยนต์ G-drive และเครื่องยนต์ทางทะเล หลังจากหลายปีของการทดสอบ การพัฒนา และการใช้งาน เครื่องยนต์นี้มีระบบที่ค่อนข้างสมบูรณ์และมีความพร้อม และได้ผ่านการทดสอบและการตรวจสอบความน่าเชื่อถืออย่างเข้มงวดและกว้างขวาง

3. ความน่าเชื่อถือและความทนทาน

เสื้อสูบระบายความร้อนด้วยน้ำความแข็งแรงสูง และฝาสูบแบบสี่วาล์วในตัว

การพัฒนาความน่าเชื่อถือตามโปรแกรมการพัฒนาเครื่องกลของ FEV อย่างเคร่งครัด; ผ่านการทดสอบความสามารถในการใช้งานบนถนนประมาณ 3 ล้านกิโลเมตร (รวมถึงการทดสอบอุณหภูมิสูง, การทดสอบในสภาพอากาศหนาวจัด และการทดสอบบนที่ราบสูง) และการทดสอบความน่าเชื่อถือบนแท่นทดสอบที่เข้มงวดประมาณ 30,000 ชั่วโมง

ใช้ระบบ Common Rail แรงดันสูงของ BOCSH, สลักเกลียว Kamax, ปะเก็นฝาสูบ Federal-Mogul, ปลอกสูบ ZYNP และชิ้นส่วนจากซัพพลายเออร์มืออาชีพรายอื่น

4. ประสิทธิภาพสูงและประหยัด

การใช้โครงสร้างสี่วาล์วและเทคโนโลยีการเผาไหม้ที่ได้รับสิทธิบัตรของ Yuchai ให้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดที่ 190 กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง

รองรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูง, การปรับเทียบอย่างละเอียดตามกลุ่มตลาดและการใช้งาน, ประสิทธิภาพด้านเศรษฐกิจและกำลังที่ดีขึ้น

การใช้สวิตช์ประหยัดน้ำมันอัจฉริยะ: ปรับตำแหน่งสวิตช์ตามภาระการทำงานแบบเรียลไทม์ ทำให้รถทำงานในช่วงที่ประหยัดน้ำมันตลอดเวลา ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างน้อย 10%

ครอบคลุมกำลัง: 300 ps ~ 420 ps; ครอบคลุมแรงบิด: 1,500 N·m ~ 2,000 N·m; ความสามารถในการไต่เขาภายใต้สภาวะบรรทุกหนัก

5. ความปลอดภัยและความสะดวกสบาย

การควบคุมความเร็วสูงสุด, ระบบ limp home, การควบคุมกำลังแรงบิด, ไฟแสดงสถานะความผิดปกติ, การป้องกันแรงดันน้ำมันต่ำ และการป้องกันและควบคุมความร้อน

การใช้การควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงแบบพิลอต การควบคุมความเร็วเดินเบาอัจฉริยะ และเทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ เพื่อลดการสั่นสะเทือนและเสียงของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ

การใช้ระบบเบรกในกระบอกสูบพิเศษที่มีความเร็วในการเบรกต่ำซึ่งพัฒนาร่วมกันโดย Yuchai และ JACOBS ทำให้มีประสิทธิภาพในการเบรกสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน