1. เทคโนโลยีชั้นนำ

เครื่องยนต์ YC6MK เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางและหนัก มีความจุ 10 ลิตร ออกแบบและพัฒนาตามโปรแกรมการพัฒนาเครื่องกลของ FEV อย่างเคร่งครัด โดยอ้างอิงแนวคิดเครื่องยนต์ดีเซลขั้นสูงจาก AVL, Ricardo และองค์กรวิชาชีพชั้นนำระดับสากลอื่นๆ

2. การใช้งานที่หลากหลาย

แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ 6MK ได้ถูกนำไปใช้ในการพัฒนาเครื่องยนต์ยานยนต์, เครื่องยนต์สำหรับเครื่องจักรกลหนัก, เครื่องยนต์ G-drive และเครื่องยนต์สำหรับเรือ หลังจากผ่านการทดสอบ พัฒนา และใช้งานมาหลายปี เครื่องยนต์มีระบบที่สมบูรณ์และสมบูรณ์แบบ และผ่านการทดสอบและตรวจสอบความน่าเชื่อถืออย่างเข้มงวดและครอบคลุม

3. ความน่าเชื่อถือและความทนทาน

เสื้อสูบระบายความร้อนด้วยน้ำความแข็งแรงสูง และฝาสูบแบบสี่วาล์วในตัว

การพัฒนาความน่าเชื่อถือตามโปรแกรมการพัฒนาเครื่องกลของ FEV อย่างเคร่งครัด; ผ่านการทดสอบการปรับตัวบนท้องถนนประมาณ 3 ล้านกม. (รวมถึงการทดสอบอุณหภูมิสูง, การทดสอบอากาศหนาวบนที่สูง และการทดสอบบนที่ราบสูง) และการทดสอบความน่าเชื่อถือบนแท่นทดสอบที่เข้มงวดประมาณ 30,000 ชั่วโมง

ใช้ระบบ BOCSH high pressure common rail, สลัก Kamax, ปะเก็นฝาสูบ Federal-Mogul, ปลอกสูบ ZYNP และชิ้นส่วนจากผู้จำหน่ายมืออาชีพอื่นๆ

4. ประสิทธิภาพสูงและประหยัด

การใช้โครงสร้างสี่วาล์วและเทคโนโลยีการเผาไหม้ที่จดสิทธิบัตรของ Yuchai บรรลุอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุดที่ 190 กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง

รองรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูง การปรับเทียบอย่างละเอียดตามกลุ่มตลาดและการใช้งาน เศรษฐกิจที่ดีขึ้น และประสิทธิภาพกำลังที่สูงขึ้น

การใช้สวิตช์ประหยัดน้ำมันอัจฉริยะ: ปรับตำแหน่งสวิตช์ตามภาระแบบเรียลไทม์ ทำให้รถทำงานในช่วงที่ประหยัดน้ำมันตลอดเวลา จึงช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างน้อย 10%

กำลังครอบคลุม: 300 ps ~ 420 ps; แรงบิดครอบคลุม: 1,500 N·m ~ 2,000 N·m; ความสามารถในการไต่เขาภายใต้สภาวะบรรทุกหนักสูง

5. ความปลอดภัยและความสะดวกสบาย

การควบคุมความเร็วสูงสุด การทำงานในโหมดปลอดภัย การควบคุมการส่งกำลัง ไฟแสดงความผิดปกติ การป้องกันแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำ และการป้องกันและควบคุมความร้อน

การใช้การควบคุมการฉีดนำร่อง การควบคุมความเร็วรอบเดินเบาอัจฉริยะ และเทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การใช้ระบบเบรกในกระบอกสูบพิเศษพร้อมความเร็วเบรกต่ำที่พัฒนาร่วมกันโดย Yuchai และ JACOBS บรรลุประสิทธิภาพการเบรกที่สูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน