YC6MJ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับเรือ 250kW
YC6MJ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับเรือ 250kW
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
1. ความน่าเชื่อถือและความทนทาน
ตามข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับการตรวจสอบการพัฒนาทางกลไก ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการทดสอบมากกว่าสิบครั้งในระหว่างการวิจัยและพัฒนา เช่น การทดสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรุนแรง การทดสอบอุณหภูมิสูงและการทดสอบความเย็นบนเทือกเขาแอลป์ และการทดสอบความล้าของเพลาข้อเหวี่ยง ผลิตภัณฑ์ได้รับการพัฒนาอย่างน่าเชื่อถือด้วยเทคโนโลยีของยุโรปและขั้นตอนการพัฒนาทางกลไกที่ครอบคลุมและเป็นแบบทั่วไป ทำให้ช่วงเวลาการยกเครื่องของเครื่องยนต์เกิน 12,000 ชั่วโมง
2. ประหยัดน้ำมันและประหยัดเงิน
เทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบอิสระขั้นสูงของ Yuchai ช่วยให้สามารถควบคุมปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงได้อย่างยืดหยุ่น แรงดันฉีดเชื้อเพลิงสูง การควบคุมการเผาไหม้ที่เหมาะสม การทำงานที่เสถียร เสียงการเผาไหม้ต่ำ ประสิทธิภาพพลวัตที่ดีขึ้น ความเร็วต่ำและแรงบิดสูง สำรองแรงบิดสูง การตอบสนองที่รวดเร็ว และอัตราเร่งที่เร็วขึ้น การใช้เทคโนโลยีสี่วาล์วช่วยเพิ่มพื้นที่การไหลของไอดีและไอเสียได้อย่างมาก หัวฉีดเชื้อเพลิงแบบศูนย์กลางช่วยให้การกระจายละอองน้ำมันสม่ำเสมอมากขึ้นและการเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น มีการเพิ่มซีลน้ำมันวาล์วโดยใช้เทคโนโลยีซีลแหวนลูกสูบและซีลน้ำมันวาล์วที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Yuchai ทำให้การใช้น้ำมันหล่อลื่นลดลงกว่า 50% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ในประเทศที่มีกำลังเท่ากัน
3. ความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
ติดตั้งเครื่องมือตรวจสอบอัจฉริยะแบบดิจิทัลทั้งในพื้นที่และระยะไกล และท่อไอเสียแบบเสื้อระบายความร้อนด้วยน้ำจืดเหล็กหล่อแบบบูรณาการ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าอุณหภูมิภายในห้องโดยสารต่ำลงและปลอดภัยยิ่งขึ้น ตัวเสื้อสูบแบบบูรณาการ ห้องเฟืองท้าย และเทคโนโลยีการขัดกันของจุดและเส้นขั้นสูง ทำให้เสียงรบกวนต่ำลงและมอบความสะดวกสบายให้กับลูกค้ามากกว่าผลิตภัณฑ์ในประเทศที่คล้ายคลึงกัน
4. ความสามารถในการปรับตัวสูง
มีฟังก์ชันการทำงานแบบขนานอัตโนมัติและแบบแมนนวล โดยประสิทธิภาพเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของเงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทางทะเล (GB/T13032-2010)
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
ชื่อ | พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก | ||
รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | CCFJ250J-W2 | ||
ประเภทแหล่งจ่ายไฟ | สามเฟส AC | ||
กำลังไฟพิกัด กิโลวัตต์ | 250 | ||
แรงดันไฟพิกัด โวลต์ | 400 | ||
กระแสไฟพิกัด แอมแปร์ | 451.1 | ||
ความถี่พิกัด (Hz) | 50 | ||
ตัวประกอบกำลังพิกัด (COSφ) | 0.8(Lag) | ||
ความเร็วพิกัด r/min | 1500 | ||
ค่าสัมบูรณ์ของการควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบคงที่ % | ≤2.5 | ||
ค่าสัมบูรณ์ของการเบี่ยงเบนแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะ (%) | การลดโหลดกะทันหัน 60% ของกระแสพิกัด | ≤20 | |
| การเพิ่มโหลดกะทันหัน 60% ของกระแสพิกัด | ≤15 | |
เวลาคงที่ของแรงดันไฟฟ้า (s) | ≤1.5 | ||
ค่าสัมบูรณ์ของอัตราความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า % | ≤1 | ||
ค่าสัมบูรณ์ของการควบคุมความเร็วชั่วขณะ % | การเพิ่มโหลดกะทันหัน 0-50% | ≤10 | |
| การเพิ่มโหลดกะทันหัน 50-100% |
| |
| การลดโหลดฉับพลัน 100%-0 |
| |
เวลาคงที่ของการควบคุมความเร็วชั่วขณะ (s) | ≤5 | ||
การควบคุมความเร็วสภาวะคงตัว % | ≤5 | ||
ค่าสัมบูรณ์ของอัตราความผันผวนของความเร็ว % | ≤0.5 | ||
ความไม่ไวของระบบควบคุมความเร็วเครื่องกำเนิดไฟฟ้า % | ≤0.5 | ||
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้สภาวะพิกัด (กรัม/(กิโลวัตต์·ชั่วโมง)) | ≤205 | ||
|
| ||
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันจำเพาะ กรัม/(กิโลวัตต์·ชั่วโมง) | ≤0.35 | ||
เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | ฤดูร้อน: น้ำมันดีเซลหมุนเร็วเกรดพรีเมียมหรือเกรดหนึ่งตามมาตรฐาน GB 19147-2016 หมายเลข 0#, 10# | ||
| ฤดูหนาว: น้ำมันดีเซลหมุนเร็วเกรดพรีเมียมหรือเกรดหนึ่งตามมาตรฐาน GB 19147-2016 หมายเลข 0#, -10#, -20# และ -35# (เลือกตามอุณหภูมิแวดล้อม) | ||
เกรดน้ำมัน | ฤดูร้อน: 40CF, 15W/40CF | ||
| ฤดูหนาว: น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล 30CD, 10W/30CD หรือน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลอื่น ๆ ที่ไม่ด้อยกว่าเกรด CF ตามมาตรฐาน GB 11122-2006 และเหมาะสมกับสภาพแวดล้อม | ||
โหมดสตาร์ท | สตาร์ทด้วยไฟฟ้า | ||
โหมดระบายความร้อน | การหมุนเวียนภายใน: ระบบหล่อเย็นด้วยน้ำหมุนเวียนแบบปิด, การหมุนเวียนภายนอก: ระบบหล่อเย็นด้วยน้ำแบบเปิด | ||
โหมดการเชื่อมต่อขดลวดมอเตอร์ | สามเฟสสี่สาย | ||
โหมดการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ต่อเนื่อง | ||
สภาวะแวดล้อมการทำงาน | อุณหภูมิแวดล้อม | 45°C | |
| อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นภายนอก | 32°C | |
| มุมเอียง | เอียง: 15°; กลิ้ง: 22.5°; ตัด: 7.5°; ดิ่ง: 10° | |
อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น | ระดับความร้อน A | 55°C | |
| วิธีการวัด R |
| |
ไฟฟ้าลัดวงจร | อัลเทอร์เนเตอร์และระบบกระตุ้นสามารถรักษาค่ากระแสได้มากกว่า 3 เท่าของกระแสพิกัดเป็นเวลาอย่างน้อย 2 วินาทีภายใต้สภาวะไฟฟ้าลัดวงจรแบบคงที่ | ||
การโอเวอร์โหลด | กระแสเกิน 50%; 2 นาที | ||
รุ่นเครื่องยนต์ดีเซล | YC6MJ410L-C24 | ||
กำลังพิกัดของเครื่องยนต์ดีเซล (kW) | 300 | ||
รุ่นอัลเทอร์เนเตอร์ | SB-HW4.D-250 | ||
| (SAE1-14) | ||
กำลังไฟพิกัดของมอเตอร์ (กิโลวัตต์) | 250 | ||
น้ำหนักเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (กก.) | 2120 | ||
ขนาด (ยาว × กว้าง × สูง) มม. | 2500×1035×1385 | ||
หมายเหตุ: ขนาด (L*W*H) อาจแตกต่างกันไปตามการกำหนดค่า | |||
