เครื่องยนต์ดีเซลรอบต่ำสำหรับเรือตระกูล RT-flex, W-X และ DF แบบเชื้อเพลิงคู่ ใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบและระบบรางร่วมแรงดันสูง (high-pressure common rail) เพื่อจัดการการฉีดเชื้อเพลิงและการทำงานของวาล์วไอเสียได้อย่างยืดหยุ่น ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันการปฏิบัติตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษในทุกระยะ

กำลังและรอบการหมุนที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม ทำให้สามารถปรับใช้กับเรือขนาดและประเภทต่างๆ ได้อย่างกว้างขวาง รวมถึงเรือบรรทุกสินค้าแห้งเทกอง, เรือคอนเทนเนอร์, เรือบรรทุกน้ำมัน และเรือวิศวกรรม