1. Độ tin cậy

Phát triển độ tin cậy theo đúng chương trình phát triển cơ khí của FEV

Đã vượt qua bài kiểm tra khả năng thích ứng trên đường với quãng đường khoảng 3 triệu km (bao gồm kiểm tra nhiệt độ cao, kiểm tra lạnh ở vùng núi cao và kiểm tra cao nguyên) và bài kiểm tra độ tin cậy nghiêm ngặt trên băng thử với khoảng 30.000 giờ

2. Cải thiện hiệu suất

Ứng dụng cấu trúc bốn van và công nghệ đốt cháy được cấp bằng sáng chế của Yuchai, giảm hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu

Sử dụng đầu xi-lanh có tỷ lệ xoáy thấp, cải thiện hiệu quả nạp và hệ số lưu thông, từ đó tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình đốt cháy trong xi-lanh của động cơ và cải thiện hiệu suất

Sử dụng piston có tỷ số nén cao để đạt được sự hòa trộn nhiên liệu hoàn toàn trong xi-lanh, đảm bảo hiệu quả đốt cháy tốt và cải thiện hiệu suất

Bộ tăng áp quán tính thấp, đạt mô-men xoắn cao hơn ở tốc độ thấp; quán tính thấp và tiêu thụ ít năng lượng hơn, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu

Tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm chủ yếu xảy ra trong dải tốc độ trung bình và thấp, làm cho động cơ phù hợp hơn với điều kiện đường hoạt động của xe buýt

3. Tiện nghi

Sử dụng bánh răng có độ chính xác cao, kiểm soát hiệu quả khe hở bánh răng trong phạm vi hợp lý và giảm tiếng ồn

Thiết kế trục cân bằng kép, giảm rung động động cơ, từ đó giảm hiệu quả rung động và tiếng ồn của xe

Ứng dụng cấu trúc gia cố cho các bộ phận đúc như buồng bánh răng và khối động cơ, giúp giảm rung động

Ứng dụng công nghệ điều khiển phun thí điểm, điều khiển tốc độ không tải thông minh và các công nghệ điều khiển điện tử khác, giúp giảm hiệu quả độ rung và tiếng ồn của động cơ