Các dòng động cơ diesel chậm hàng hải RT-flex, W-X và hai nhiên liệu DF sử dụng hệ thống điều khiển điện tử hoàn toàn và hệ thống common rail áp suất cao để quản lý linh hoạt việc phun nhiên liệu và cơ cấu chấp hành van xả. Điều này giúp giảm hiệu quả chi phí vận hành và đảm bảo tuân thủ đầy đủ các quy định về khí thải trong các giai đoạn khác nhau.

Công suất và tốc độ quay được tối ưu hóa giúp chúng có khả năng thích ứng rộng rãi với nhiều kích cỡ và loại tàu khác nhau, bao gồm tàu rời, tàu container, tàu chở dầu và tàu kỹ thuật.