1.Hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu

Cấu hình hybrid tiên tiến, phân chia công suất thông qua dịch chuyển hành tinh, tách biệt tốc độ và mô-men xoắn động cơ khỏi toàn bộ xe, điều khiển chính xác động cơ hoạt động liên tục trong vùng làm việc tối ưu. Chế độ truyền động trực tiếp tốc độ cao, với hiệu suất truyền động lên đến 98,5%. So với mức tiêu thụ nhiên liệu ba cấp, tỷ lệ tiết kiệm nhiên liệu trong điều kiện giao thông công cộng là ≥ 60%, và tỷ lệ tiết kiệm nhiên liệu trong điều kiện đường cao tốc là ≥ 30%.

2.Công suất mạnh mẽ

Được trang bị hai động cơ tốc độ cao và hai bánh răng hành tinh, các chỉ số công suất của chúng tôi dẫn đầu các sản phẩm tương tự trong nước. Mô-men xoắn đầu ra tối đa lên tới 7000N • m, với khả năng khởi động dễ dàng, tăng tốc nhanh, khả năng leo dốc mạnh mẽ, chạy nhanh khi đầy tải và hành trình tốc độ cao, vượt xe dễ dàng.

3.Độ thoải mái cao

Điều chỉnh tốc độ vô cấp toàn dải, chuyển đổi chế độ mượt mà, phản hồi nhanh, không ngắt quãng công suất, lái xe số tự động dễ dàng và thoải mái.

4.Chức năng mạnh mẽ và khả năng thích ứng rộng

Dựa trên yêu cầu chức năng của các mẫu xe khác nhau, chức năng mô-đun được thực hiện, với ổ đĩa thuần điện, ổ đĩa hybrid, ổ đĩa trực tiếp động cơ, phát điện khi lái xe, phát điện khi đỗ xe, phát điện khi xếp dỡ phía trên, v.v., tương thích với nhiều mẫu xe như xe buýt, xe khách đường cao tốc, xe tải và xe chuyên dụng.

5.Thiết kế mô-đun sản phẩm

Thiết kế sản phẩm theo dạng module: Giao diện vỏ hộp số áp dụng thiết kế kích thước vỏ tiêu chuẩn số 2, phù hợp với các loại động cơ khác nhau; Tùy chọn module quá tốc, chế độ giới hạn tốc độ, PTO để đáp ứng nhu cầu của các mẫu xe khác nhau.