1. Độ tin cậy

Thiết kế cấu trúc cổng giàn cường độ cao, đảm bảo khối động cơ chắc chắn và đáng tin cậy

Phát triển độ tin cậy tuân thủ nghiêm ngặt các chương trình phát triển cơ khí của FEV

Thiết kế thanh truyền bậc, đảm bảo khả năng chịu áp suất cao hơn ở đầu nhỏ thanh truyền và cải thiện độ tin cậy

Sử dụng piston 2 lỗ với đường dẫn dầu làm mát bên trong

Ứng dụng của tính toán mô phỏng toàn diện (phân tích CAE), đảm bảo độ tin cậy của các bộ phận

2. Công suất mạnh mẽ

Ứng dụng của hệ thống nhiên liệu đường ray chung áp suất cao tiên tiến (HPCR) và công nghệ đốt trong được cấp bằng sáng chế của Yuchai, cải thiện hiệu quả công suất và mô-men xoắn của động cơ, tối đa hóa khả năng tải của phương tiện

3. Tiết kiệm nhiên liệu

Ứng dụng công nghệ đốt cháy hiệu quả được cấp bằng sáng chế của Yuchai, đạt mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu 193 g/kwh

Thu thập phổ đường bộ và hiệu chỉnh tinh chỉnh theo phân khúc thị trường và ứng dụng, đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu

Sử dụng công tắc tiết kiệm nhiên liệu thông minh: Công tắc vị trí được điều chỉnh theo tải trọng thực tế, cho phép phương tiện hoạt động trong phạm vi tiết kiệm nhiên liệu mọi lúc, từ đó giảm tiêu thụ nhiên liệu ít nhất 10%

4. Công suất mạnh mẽ

Mô-men xoắn ở 900 vòng/phút: 820 N.m; mô-men xoắn tối đa: 950 N.m

Mô-men xoắn tốc độ thấp cao hơn 23% so với đối thủ cạnh tranh và mô-men xoắn cực đại cao hơn 6% so với đối thủ cạnh tranh, đảm bảo khởi động nhanh hơn, vượt xe dễ dàng hơn và vận hành hiệu quả hơn

5. An toàn

Kiểm soát tốc độ tối đa — có khả năng bảo vệ động cơ khỏi mọi hư hỏng do ứng suất cơ học hoặc tải nhiệt quá mức

Chế độ chạy cầm chừng — có thể giảm công suất trong trường hợp hệ thống điều khiển điện tử bị lỗi, đảm bảo xe có thể chạy đến trạm bảo dưỡng gần nhất

Bảo vệ áp suất dầu thấp — giám sát thời gian thực và chẩn đoán lỗi tự động, đạt được độ an toàn lái xe cao hơn

Bảo vệ nhiệt — giới hạn mô-men xoắn tự động và bảo vệ quá nhiệt

6. Chất lượng được cải thiện

Sử dụng nắp khoang bánh răng dày hơn, chấm dứt tình trạng biến dạng

Thay đổi cấu trúc rãnh bu lông chữ U giữa các đầu xi-lanh 3 và 4 sang khối ép mới, cải thiện độ tin cậy của gioăng xi-lanh

Tấm chắn nhiệt ống xả và tấm chắn nhiệt bộ tăng áp

Tối ưu hóa tỷ lệ tốc độ máy nén khí, giảm rung động

Sử dụng ống xả ba đoạn và bạc lót ổ trục thanh truyền hai lưới, giúp tăng khả năng chống áp suất nổ lên 15% và khả năng chống biến dạng mạnh hơn