1. Công nghệ hàng đầu

Động cơ YC6MK là động cơ diesel hạng trung và hạng nặng có dung tích 10L. Nó được thiết kế và phát triển tuân thủ nghiêm ngặt các chương trình phát triển cơ khí của FEV, tham khảo các khái niệm động cơ diesel tiên tiến của AVL, Ricardo và các tổ chức chuyên nghiệp quốc tế khác.

2. Ứng dụng rộng rãi

Nền tảng động cơ 6MK đã được áp dụng để phát triển động cơ xe, động cơ cho máy móc công trình, động cơ G-drive và động cơ hàng hải. Sau nhiều năm thử nghiệm, phát triển và ứng dụng, động cơ đã có hệ thống khá trưởng thành và hoàn hảo, và đã trải qua các bài kiểm tra và xác minh độ tin cậy nghiêm ngặt và rộng rãi.

3. Độ tin cậy và độ bền

Khối xi-lanh làm mát bằng nước cường độ cao, và đầu xi-lanh tích hợp bốn van

Phát triển độ tin cậy tuân thủ nghiêm ngặt các chương trình phát triển cơ khí của FEV; đã vượt qua thử nghiệm thích ứng đường bộ khoảng 3 triệu km (bao gồm thử nghiệm nhiệt độ cao, thử nghiệm lạnh vùng núi cao và thử nghiệm cao nguyên) và thử nghiệm độ tin cậy nghiêm ngặt trên băng thử khoảng 30.000 giờ

Sử dụng hệ thống common rail áp suất cao BOCSH, bu lông Kamax, gioăng xi-lanh Federal-Mogul, ống lót xi-lanh ZYNP và các bộ phận từ các nhà cung cấp chuyên nghiệp khác

4. Hiệu quả và tiết kiệm cao

Ứng dụng cấu trúc bốn van và công nghệ đốt cháy được cấp bằng sáng chế của Yuchai, đạt mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu 190 g/kW·h

Hỗ trợ bộ tăng áp hiệu suất cao, hiệu chỉnh tinh chỉnh dựa trên phân khúc thị trường và ứng dụng, hiệu quả kinh tế và hiệu suất công suất tốt hơn

Sử dụng công tắc tiết kiệm nhiên liệu thông minh: Công tắc vị trí được điều chỉnh theo tải thực tế, cho phép xe hoạt động trong phạm vi tiết kiệm nhiên liệu mọi lúc, do đó giảm mức tiêu thụ nhiên liệu ít nhất 10%

Dải công suất: 300 ps ~ 420 ps; dải mô-men xoắn: 1.500 N·m ~ 2.000 N·m; khả năng leo dốc cao dưới tải trọng nặng

5. An toàn và tiện nghi

Kiểm soát tốc độ tối đa, chế độ chạy cầm chừng, kiểm soát mô-men xoắn, đèn báo lỗi, bảo vệ áp suất dầu thấp và bảo vệ, kiểm soát nhiệt độ

Ứng dụng điều khiển phun mồi, điều khiển tốc độ không tải thông minh và các công nghệ điều khiển điện tử khác, giảm hiệu quả độ rung và tiếng ồn của động cơ

Ứng dụng hệ thống phanh đặc biệt trong xi-lanh với tốc độ phanh thấp được Yuchai và JACOBS đồng phát triển, đạt hiệu quả phanh cao hơn các sản phẩm tương tự